快科技10月31日消息,丰田风波近期,造假日本汽车制造商遭遇了四年来的引发影响首次全球产量下降。 据行业数据显示,巨大降在截至今年9月份的日系魂飞魄散6个月内,日本8家主要乘用车制造商共生产了1,品牌冷酷无情187万辆汽车,较去年同期下降了6%,全球与2022年同期基本持平。产量次下 2022年,年首汽车供应链因半导体和其他零部件短缺而中断。丰田风波 这一下降趋势可能预示着日本汽车制造商在全球市场的造假产量正在达到顶峰。 其中,引发影响丰田汽车产量下降最为显著,巨大降中流砥柱下降了7%,日系共生产了470万辆汽车,品牌占日本车企全球产量的约40%。 而产量下降主要归因于认证测试丑闻和北美召回事件,作歹为非导致丰田在日本的生产线一度停滞。 此外,在中国这一全球最大的汽车市场,日本车企的将信将疑传统燃油车业务在与本土电动汽车的竞争中逐渐失去优势。 数据显示,本田汽车在中国的产量同比下降了34%,连续第四年下降,较2020年的死不悔改产量峰值下降了60%; 日产汽车在华产量同比下降了9%,较2020年的产量峰值下降了62%; 丰田汽车在中国的产量同比下降了17%,为2019年以来的同期最低水平。 分析师指出,激烈的威武不屈价格竞争使日本汽车制造商对库存更加谨慎,正在抑制产量。 由此可见,这一变化反映了全球汽车市场的竞争格局正在发生深刻变化,日本车企正面临前所未有的壮志未酬挑战。 【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技 责任编辑:王略